jueves, 8 de mayo de 2008

Historia de Ford Company

La Ford Motor Company es una empresa multinacional americana que se dedica al diseño y construcción de automóviles y tiene una serie de plantas en todo el mundo, también fabrica marcas que va dirigidos a segmentos de mayor nivel socioeconómico como los segmentos A, B como Volvo, Mercury. Lincoln y Mazda.

Ford como toda multinacional tiene fábricas en todas partes del mundo, crea y diseña automóviles para diferentes países apoyándose en los gustos y preferencias locales.
Historia

El 16 de junio de 1903 se fundó la Ford Motor Company con un aporte de capital 28.000 dólares que fueron contribuidos por Ford y otros once accionistas y que paradójicamente entre estos once accionistas se encontraban los hermanos DODGE.

Esta empresa se inició en los galpones de una vieja y pequeña fábrica de vagones se comenzó la fabricación del modelo A que estaba a cargo de 10 empleados. Henry Ford poseía el 25% de las acciones de la empresa pero fue nombrado como vicepresidente de la empresa y a la vez también ejercía la función de director general y director técnico. Henry en agradecimiento de la confianza que le habían ofrecido sus accionistas que le permitió gerenciar con absoluta libertad diseñó un automóvil con bajo precio y fácil de conducir, pero después apenas un mes después de su fundación, esta pequeña empresa se había gastado todo su capital sin haber podido vender un solo auto.

El 15 de julio reciben un cheque de 850 dólares de un odontólogo de Chicago, el doctor Pfenning, este dentista les hacía llegar este dinero por la compra de un automóvil, convirtiéndose en el primer cliente de Ford.

Los primeros automóviles tenían muchas fallas, pero el modelo "A" se convirtió en un boom de la época, a tal punto que a poco más de un año de su lanzamiento se habían vendido más de 1.700 unidades.

Conforme pasaban los años iban cambiando de modelo y las ventas iban creciendo Henry Ford fue comprando acciones de sus socios a tal punto que obtuvo el 58.5% y por ende acceder de esa forma a la presidencia de la compañía.

Entre 1903 y 1908 se fabricaron 19.823 automóviles siendo la mayoría modelos "N" y sus derivados.

En la segunda guerra mundial en 1941 Ford firmó contratos con el gobierno para, al principio, fabricar distintas partes de los bombarderos y, posteriormente, en su totalidad. Inició entonces la construcción de una enorme fábrica en Willow Run, Michigan, que empezó a producir en mayo de 1942. A pesar de algunas dificultades técnicas, a finales de la II Guerra Mundial su fábrica ya había producido más de 8.000 aviones.

Estructura organizacional de Ford Company



(Fuente: Ford Company)

Accionistas de Ford




(es.finance.yahoo.com)

Comportamiento de las acciones de Ford

(es.finance.yahoo.com)

Miembros del grupo

Percy Omar Talla Muchaypiña es estudiante de Administración y Negocios Internacionales en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Lima Perú. Tiene 24 años y gusta de escuchar
música y hacer deporte.





Brunella Martina Espinoza Ita es estudiante de Administración y Negocios Internacionales en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Lima Perú. Tiene 21 años y gusta de ir a conciertos con sus amigos, juntarse con ellos a ver películas, viajar y experimentar cosas nuevas. Sus colores favoritos son el azul y el verde.







Alberto Daniel Villacorta Laos es estudiante de Administración y Marketing en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Lima Perú. Tiene 23 años y actualmente trabaja en el Banco de Crédito del Perú como Asesor de Ventas y Servicios.






Pablo José Arana Barbier es estudiante de Administración y Negocios Internacionales en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. Tiene 20 años y se desempeñó como asesor financiero de Cultivos del Mar S.A. (enero a marzo 2008). Actualmente es tutor contratado de inglés de la UPC.





Cuatro aspectos importantes de la ética para los negocios en el caso Ford Pinto

Un primer aspecto importante del caso es la inmoralidad. Es sabido que la moral está relacionada directamente con personas, mas no con empresas. Sin embargo, es inevitable hablar de moral en el caso Ford Pinto.

Las decisiones que se toman dentro de cualquier empresa, como Ford, son tomadas por personas, las cuales son regidas no solo por la ética, sino también por la moral. Temas como el enriquecimiento ilícito mediante la compra de acciones de compañías que era sabido por el comprador que aumentarían su valor, o el recojo de una billetera y no devolverla tienen repercusiones directas sobre otras personas. Sin embargo, los errores descubiertos en el Ford Pinto durante las pruebas realizadas eran conocidos por la gerencia de Ford, que autorizó la producción del modelo a pesar de los riesgos que la comercialización traía consigo. Es decir, con el afán de percibir mayores ganancias para la compañía, Ford puso en riesgo la vida e integridad física de sus consumidores con pleno conocimiento de ello.

Alguien podría argumentar que el recojo del suelo y disposición de una billetera cuyo dueño es plenamente identificable podría traer consecuencias fatales también, dado que en esa billetera podrían haber habido dinero que el dueño tenía planeado destinar para el pago de una deuda con un prestamista violento que amenazó asesinarlo si no pagaba. Bajo estas circunstancias, la no devolución de la billetera podría significarle al dueño la muerte. Sin embargo, la situación anterior no es una regla para todas las personas que pierden billeteras. En cambio, para todos los compradores del Ford Pinto sí es una regla y una consecuencia lógica que su nueva adquisición es un potencial motivo de muerte, dado que todos los autos (producidos en serie) tienen los mismos defectos y tienen las mismas posibilidades de fallar, o peor, explotar, durante una eventual colisión.

Por las razones anteriores, no solo la ética para los negocios debe ser aplicada en este caso, sino que además la moral juega un rol muy importante en cuanto a los tomadores de decisiones se refiere, ya que es necesario definir qué tan lejos están dispuestos a ir para ganar dinero. Poner en riesgo la vida de una persona con pleno conocimiento por unos dólares más es, definitivamente, un acto inmoral.

Un segundo aspecto relacionado con la ética para los negocios dentro del caso Ford Pinto es la sostenibilidad. Cualquier empresa cuya intención sea trascender en el tiempo mediante una constante y saludable operación de su negocio no puede plantear estrategias o planes de negocios cuyas bases no estén sustentadas en la ética.

En el caso Ford Pinto, la decisión de comercializar dicho modelo va completamente en contra de la sostenibilidad del negocio debido ya que era cuestión de tiempo de que uno de los Pintos colisionara y pusiera al descubierto, trágicamente, los defectos del auto. Posterior a esto vendrían todos los gastos relacionados con juicios, abogados y reparaciones civiles sumado al deterioro de la marca y todas las repercusiones sociales que traería consigo un error gerencial como este.

Lo más importante para el negocio no solamente radica en crear productos cuya comercialización agregue valor a la empresa, sino que además no haya ningún elemento en el proceso de producción (compra de materiales, producción, control de calidad, prueba de producto, distribución, etc) que la gente pueda criticar de alguna manera o acusar de ser potencialmente peligroso, indebido, ilegal, etc.

La ciudadanía corporativa tiene particular importancia en el caso Ford Pinto, ya que se relaciona directamente con la inmoralidad analizada párrafos anteriores. La ciudadanía corporativa plantea que la empresa debe ser tratada como una persona natural, para lo cual se le atribuyen deberes y derechos. Es verdad que es difícil imaginar a una empresa como una persona, ya que está compuesta, a su vez, por personas. Sin embargo, lo importante de este tema son sus deberes.

Los derechos de una empresa son mundialmente conocidos, y los deberes más populares son los tributarios y aquellos relacionados con sus proveedores y clientes. Sin embargo, uno de los deberes que se le debe atribuir a una empresa, dada la envergadura y el tamaño que suelen tener las corporaciones de ahora, es preservar el estado de derecho dentro de la sociedad. La empresa debería destinar fondos para cumplir con lo que ahora se define como responsabilidad social empresarial, para beneficio de las personas de su comunidad y el mantenimiento del orden.

Podría decirse que hay dos niveles dentro de la ética en los que una empresa puede ubicarse: el primero es simplemente dedicarse a su giro de negocio sin ningún tipo de retribución social, y el otro es agregarle algún nivel de responsabilidad social empresarial. En el caso Ford Pinto, la empresa no se encuentra en ninguno de los dos niveles, sino que se ubica en uno peor que vender y no retribuir: Ford vende un producto que puede potencialmente dañar a la sociedad. Es decir, lucra y daña.

Finalmente, otro aspecto de la ética para los negocios son los grupos de interés. Una empresa debe preocuparse por todos los grupos de interés que influyen en ella, y los gerentes deben estar en capacidad de complacer no solo a los accionistas de la empresa, sino también a sus grupos de interés.

Por ejemplo, Ford tiene varios grupos de interés: sus empleados (los cuales podrían estar agrupados en gremios o sindicatos), sus proveedores, sus clientes, etc. Lo interesante del caso es que, por lo general, en orden de prioridad para la gerencia luego de los accionistas vendrían los clientes, ya que son ellos los que proveen de ingresos a la empresa. Sin embargo, en el caso de Ford Pinto da la impresión que los clientes estuvieran al final de la lista de los grupos de interés de la empresa. La comercialización de un producto defectuoso va totalmente en contra de los intereses del consumidor, quien siempre está interesado en adquirir un producto de calidad y que la asegure que lo que pagó por él será bien retribuido por el mismo producto. ¿Cómo una empresa puede atentar contra los que le dan de comer? Si alguien tuviera una gallina que pone huevos de oro, es poco probable que le dé veneno. Lo lógico es que la alimente con la mejor comida. Ford le vendió veneno a sus clientes.

Áreas grises en la actividad de Ford

La ética para los negocios no siempre es clara, y es difícil optar por la decisión correcta. El giro de negocio de Ford no es la excepción. Un área gris consiste en que más de una decisión es la correcta, pero aunque se tome una o la otra, la persona o empresa que toma la decisión no quedará completamente satisfecha con su elección. Adicionalmente, las dos opciones son excluyentes.

En el caso de la compañía Ford, dos ejemplos de áreas grises son los siguientes:

El primero consiste en que, como compañía pionera en EEUU en fabricación de automóviles, Ford lance un modelo al mercado, el cual es económico de producir y cuyo precio es el más económico del mercado pero que, a pesar de ser el más económico, la empresa tiene un 50% de margen de ganancia en ese modelo en especial, aunque la empresa suele agregar solo un 30%. Bajo estas premisas podría decirse que la empresa tiene dos posibilidades: mantener el margen de 50% para captar a todas aquellas personas que consideran una buena oportunidad comprar el vehículo a ese precio y obtener mayor cantidad de dinero como ganancia, o conservar el margen de ganancia usual, de manera que otras personas de menores recursos también tengan acceso al vehículo. Obviamente, la definición del margen de ganancia es una decisión exclusiva de la empresa. Sin embargo, si bajara su margen de ganancia, permitiría que más gente acceda a tener un vehículo, y esto podría ser una manera de contribuir con la sociedad.

El segundo caso está más relacionado con el caso Ford Pinto, aunque también aplica para la compañía en general. Si se trata de una empresa que produce un producto que no solo transporta personas de un lugar a otro, sino que además debe hacerlo de manera segura, es necesario que cuenta con todas las medidas de seguridad y que el producto sea previamente probado bajo todos los escenarios posibles para identificar y prevenir fallas y desperfectos. Si una compañía cumple con los estándares de calidad exigidos por ley, quizás no aborda otras medidas de prevención de accidentes acerca de las cuales conoce y sabe que si las lleva a cabo ofrecería un producto más seguro. Sin embargo, esto conllevaría un mayor gasto en pruebas y realmente no es necesario según ley. Otra forma de contribuir con la sociedad es ofreciendo sinceramente un producto aún más seguro de lo que exige la ley.

viernes, 2 de mayo de 2008

Stakeholders en el caso Ford Pinto

Los stakeholders pueden sacar beneficios o sufrir daños como resultado de las acciones que tome la empresa. Los grupos de interés más importantes afectados por las decisiones de la Empresa Ford, en cuanto al caso de los automóviles tipo Ford Pinto son los siguientes:

En primer lugar, se encuentra los clientes de Ford que se vieron perjudicados directamente por el uso de los carros Ford Pinto tanto de manera física como mental. Esto se debe, a que muchos de ellos tuvieron daños permanentes producidos por las explosiones de los carros, como quemaduras. Así como también, ciertas personas perdieron un ser querido por medio de los accidentes y eso es algo que nunca podrán olvidar. Por otro lado, la confianza y la lealtad a la empresa de los clientes se verán afectadas, ya no confiaran en la marca en un futuro y optaran por comprar los productos de los competidores. Ya que la empresa Ford, conociendo que el diseño del carro presentaba un error el cual era que el tanque de gasolina estaba ubicado en la parte trasera, junto a la defensa del auto y si éste era impactado por la parte trasera, el contacto electrónico de la luz direccional producía una chispa que detonaba una explosión en el tanque de gasolina, sin dar oportunidad a los ocupantes del Ford Pinto para ponerse a salvo, la empresa opto por no hacer los arreglos apropiados a todos los carros que ya se habían venido a los clientes a esperar que los accidentes ocurran y realizar las indemnizaciones adecuadas, debido a que el presupuesto de las indemnizaciones le resultaba mas barato que lo primero.

En segundo lugar, se encuentran los competidores de la empresa en cuestión quienes se vieron afectados positivamente. Esto se debe a que, ofrecen un producto sustituto de la compañía Ford. Dicha compañía tuvo problemas con la fabricación del nuevo modelo económico Ford Pinto, ya que por tratar de reducir costo, no haciendo las reparaciones debidas a los autos, el producto final salió defectuoso. Por tal motivo, a largo plazo la imagen de la compañía se ve afectada, debido a que los clientes ya no van a confiar en los productos que esta lancé al mercado. Esto afectara las ventas negativamente lo cual hará que pierda su participación en el mercado dejando a otras empresas competidoras que puedan ocupar ese nuevo espacio y segmento.

Los accionistas de esta empresa se ven afectados de forma negativa, ya que debido a las pocas ventas y las numerosas indemnizaciones que la empresa Ford tendrá que afrontar, el valor de las acciones por el capital invertido no generara el retorno esperado por los accionistas. Por otro lado , no existirán utilidades ni pago de dividendos con lo que perderán doblemente. Esto se deberá, a que el valor de las acciones de la empresa en la bolsa bursátil no cotizara con el precio original sino estas bajarían.

Por último, este problema propicio despidos masivos entre los trabajadores y funcionarios de Ford, quienes por la baja venta de los diversos productos de la compañía fueron despedidos. Perdiendo ellos su expectativa acerca de su trabajo futuro, ya que los trabajadores ya no se sentirían seguros de la labor que estén desempeñando, preocupados que en cualquier momento los despedirán por su falta de eficiencia. Así como, su estabilidad laboral afectando a más de 100 mil hogares americanos, que se vieron de la noche a la mañana sin un trabajo que les permita sostener a sus familias, engrosando la fila de los desempleados. Todo esto debido, a un mal diseño que no se quiso corregir oportunamente.

La triple base de la sostenibilidad del caso Ford Pinto

En primer, lugar en cuanto a lo que se refiere a la base ambiental, es decir a la preservación de los recursos naturales, podemos decir que explícitamente no esta relacionado con el caso Ford Pinto. Sin embargo, aunque este caso tiene que ver mas con lo que es la ética de los negocios y la responsabilidad social, podemos decir que implícitamente también repercute con el tema relacionado a la contaminación ambiental. Dado a que los autos de Ford al ser más proclives a estallar ante un impacto, dichos impactos y explosiones a parte de poner en peligro las vidas de los usuarios contaminan el medio ambiente. Actualmente, el caso Ford Pinto ha quedado en el pasado dado que Ford Motor Company es una empresa comprometida a proteger el medio ambiente. El compromiso de Ford es verdadero tanto así que en México se han implementado procesos que minimizan el desperdicio y la contaminación en las plantas de Ford de Chihuahua, Cuautitlán y Hermosillo. Todo esto siguiendo los requisitos legales que la ley mexicana exige, y logrando de esta manera, hacerse merecedora a varios certificados ambientales que garantizan el compromiso de esta gran compañía. (www.ford.com.mx)

En segundo lugar, si nos referimos a la base económica de la sostenibilidad relacionado al caso Ford Pinto, podemos decir que Ford no actuó éticamente con respecto al tema económico financiero, dado que al descubrir que el depósito de gasolina de su modelo Ford Pinto se encontraba en un lugar muy peligroso ante un impacto, y al darse cuenta que la solución ante este peligro inminente para sus usuarios era la colocación de un escudo protector al tanque. Aunque contaba con dicha información, Ford no decidió hacerlo debido a que analizó el costo-beneficio de incurrir en dicho gasto y determinó que le salía más barato arreglar las disputas legales con los damnificados que reparar el diseño de sus automóviles. Definitivamente este análisis de Ford y su enfoque económico con respecto a este caso está totalmente fuera de lugar en lo que se refiere a ética en los negocios. Debido a que con estos actos la Compañía Ford solo pensó en qué era más rentable para la empresa sin importar su responsabilidad con sus clientes como empresa fabricante de autos. En la Actualidad Ford se convertido en una empresa con eticamente responsable, y aunque es una gran empresa automotriz y su fin es obtener mas utilidades año a año, esto ya no esta sobre la etica de la empresa en sus negocios. Es así que la compañía tiene gran éxito en el mundo dado su alto grado de compromiso con la responsabilidad social. Es así que Ford respeta y cumple claramente con su misión como empresa:

“Mejorar continuamente nuestros productos y servicios a fin de satisfacer las necesidades de nuestros clientes, lo que nos permite prosperar como negocio y proporcionar utilidades razonables a nuestros accionistas quienes son propietarios de nuestro negocio”. (
www.ford.com.mx)

Finalmente, la base de la Sostenibilidad social con respecto al tema de Ford Pinto no se dio dado que las consecuencias sociales generaron una desconfianza de los clientes de Ford ante la Compañía. Ello se dio ya que resulta claro que para la compañía era más importante el beneficio económico que la seguridad y las salud de sus clientes. Además, podemos decir que Ford no actuó éticamente desde que se apresura a sacar al mercado un automóvil que no había sido probado suficientemente. Asimismo, Ford falta a la ética y a la responsabilidad social cuando cuando oculta el desperfecto de su diseño y cuando se dedica a sacar cuentas del costo benéfico de reparar dicho desperfecto.

Actualmente, podemos decir que la sostenibilidad social de Ford si se da, ya que al igual que el primer punto, Ford ha obtenido muchos premios por ser considerada una empresa corporativa que actúa con responsabilidad social. Durante más de 37 años Ford y sus Distribuidores han implementado diversos programas en tres áreas consideradas de vital importancia: educación, medio ambiente y apoyo a la comunidad; pero no sólo eso sino que también se preocupa por el bienestar de las personas que laboran dentro y con la empresa procurándoles desarrollo profesional y personal. A Continuación se presenta las declaraciones de Marcos de Oliveira, Presidente y Director General de Ford de México al recibir la noticia del Premio Otorgado a la Compañía por CEMEFI ( Centro Mexicano De Filantropía), certificando a Ford como Empresa Socialmente Responsable en el 2004.

“Durante los más de 20 años en que he formado parte de Ford Motor Company he tenido oportunidad de conocer una infinidad de programas de Ciudadanía Corporativa que son implementados en diversas localidades donde la empresa tiene una presencia directa, pero puedo afirmar sin miedo a sonar pretencioso que los programas que han implementado en México Ford y sus Distribuidores son un ejemplo a seguir por su permanencia, alcance y logros obtenidos durante más de 37 años.” (
www.ford.com.mx)